(ویدیو) گزارش رویترز از فروش خودرو‌های چینی در روسیه

شهروندان و مصرف‎‌کنندگان روسیه خودرو‌های دست دوم ساخت غرب را ترجیح می‌دهند و خریداری می‌کنند.

به گزارش عصر ایران، پس از حمله روسیه به اوکراین و تشدید تحریم‌های غرب علیه روسیه برند‌های غربی این کشور را ترک کرده یا در حال خروج از این کشورند. خودروسازان غربی نیز این مسیر را در پیش گرفته‌اند. حالا چینی‌ها تلاش دارند شکاف خالی از خروج خودرو‌های غربی در روسیه را پر کنند و خودرو‌های خود را آن‌ها بفروشند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

رویترز در گزارشی به حال و هوا و حس روس‌ها نسبت به خودرو‌های چینی پرداخته و از کمیت و کیفیت این بازار خبر می‌دهد.

این خبرگزاری در ابتدای گزارش خود نوشت: این گزارش در روسیه تولید شده است. جایی که پوشش خبری به دلیل "عملیات ویژه نظامی روسیه در اوکراین" محدود است.

روس‌ها پس از خروج برند‌های غربی از کشورشان با شک و اکراه به خودرو‌های چینی نظر می‌کنند.

خروج خودروسازان غربی از روسیه انتخاب و تنوع خودرو برای مصرف‌کنندگان روس را محدود کرده است و خودروسازان چینی در تلاش برای پُر کردن این شکاف هستند.

خودروسازان چین در تلاش هستند تا روس‌ها را مجبور کنند بر بی میلی خود در پذیرش خودرو‌های چینی غلبه کنند و قیمت‌های بالاتری را متحمل شوند.

داده‌های آژانس تحلیلی "اتواستیت" و شرکت تحلیلی- مشاوره‌ای "PPK" نشان می‌دهد که برند‌های چینی "هاوال"، "چری" و "جیلی" تقریبا ۴۰ درصد بازار فروش خودرو‌های جدید روسیه را به خود اختصاص داده‌اند.

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

آمار فروش خودرو‌های چینی بین ماه‌های ژانویه- فوریه سال ۲۰۲۲ که فرصت کمی به خروج شرکت‌های رنو، نیسان و بنز از روسیه باقی مانده بود، کمتر از ۱۰ درصد مجموع فروش خودرو در روسیه برآورد شد.

اما در روند خرید و فروش خودرو‌های چینی در روسیه مشکلات اولیه و کوتاه مدتی نیز وجود دارد.

چندین خریدار، کارشناس و نمایندگی‌های خرید و فروش خودرو در مصاحبه با رویترز، کیفیت خودرو‌های چینی را پائین‌تر از رقبای غربی خواندند. کارشناسان این صنعت نیز بر این باورند که تولیدکنندگان خودرو‌های چینی باید اعتبار خود را با توجه افزایش سهم بازارشان، افزایش دهند.

"استپان" ۲۸ ساله که از خدمات مراکز اجاره خودرو استفاده می‌کند، هر روز بیشتر از قبل مجبور به رانندگی با خودرو‌های چینی است. او در باره نرمی و روانی رانندگی با این خودرو‌ها مشکل دارد.

این شهروند روسیه در نمایندگی "فِیوِریت موتورز" مسکو گفت: "در سال ۲۰۲۲ یک اشکودا خریدم. اگر نظر صادقانه من را بخواهید تفاوت‌های زیادی با خودرو‌های چینی وجود دارد".

خودروسازی "اشکودا اتو" به عنوان بخشی از صنایع گروه "فولکس واگن" و یکی از چندین خودروساز غربی در خاک روسیه، در حال پایان دادن قرارداد فروش دارایی‌های خود در روسیه است. دلیل خروج خودروسازان و دیگر برند‌های غربی از روسیه تحریم‌های غرب علیه این کشور به دلیل اعزام نیرو‌های مسکو به اوکراین در فوریه گذشته عنوان شده است.

خودرو‌های "هاوال" از گروه خودروسازی چینی "گریت وال موتور" در یک نمایندگی در "آرتیوم" در نزدیکی شهر "ولادی‌وستوک" به نمایش گذاشته شده است

الکساندر ۷۴ ساله شهروند روسیه نیز در حین خرید خودروی جدید چینی خود به دنبال فناوری و گزینه‌های خودرو‌های سوئدی است.

او گفت: "من معتقدم به مرور زمان اطمینان‌پذیری این خودرو‌ها بهبود می‌یابد. مثلا من می‌دانم خودروی "توگلا" (از برند خودروسازی جیلی چین) یک موتور "ولوو" دارد. این موضوع باعث شد تا آن را بخرم".

"دیمتری مدودف" رئیس جمهور سابق روسیه در روز ۴ فروردین و تقریبا ۴ ماه پس از سفر ماه دسامبر خود به چین گفت که همکاری با تولیدکنندگان چینی خوب است و تصور مصرف کنندگان، قدیمی است.

او گفت: "ما به بعضی از طراحی‌ها می‌خندیدیم، اما من در چین سوار یک خودروی ساخت این کشور شدم و به دیگر خودرو‌ها و افراد نگاه کردم". وی افزود: "صراحتا می‌گویم، مطمئنا خودرویی که سوار شدم بدتر از یک مرسدس نبود".

اکثر خودروسازان غربی که از اوایل سال دو هزار میلادی شروع به ساخت کارخانه در روسیه کردند، در بهار گذشته فعالیت خود در این کشور را متوقف کردند.

برند‌های خودروسازی غربی در ۲۰ سال گذشته برای حفظ سهم خود از بازار روسیه با خودروسازان داخلی این کشور جنگیدند.

خودروی تولید شده کمپانی چینی "چری" در نمایندگی شهر "ولادی‌وستوک" روسیه

"ولادیمیر شستاک" مدیر نمایشگاه فروش "التیر اتو" در "ولادی وستوک" به عنوان نمایندگی تخصصی برند‌های مرسدس بنز و جیلی، در این باره گفت: "ما تمام زندگی خود را با تمرکز بر برند‌های اروپایی، ژاپنی و آمریکایی گذراندیم و بازار چین را در نظر نگرفتیم. بازاری که با سرعتی باورنکردنی توسعه یافته است".

اگرچه اکثر شرکت‌های خارجی روسیه را ترک کرده یا در حال خروج از این کشور هستند، اما درنگ برخی شرکت‌ها برای حفظ سهام و واردات موازی به این معنا است که خودرو‌های برخی شرکت‌ها در حال حاضر برای فروش باقی مانده است.

شرکت "آوتوواز" به عنوان تولیدکننده برند لادا محبوب‌ترین برند خودرویی روسیه است. رنو نیز پیش از عملیات نظامی ویژه روسیه در اوکراین بالاترین سهم بازار از میان تولیدکنندگان خارجی را از آن خود کرده بود.

"سرگی اسلانیان" کارشناس و روزنامه نگار حوزه خودرو در این باره گفت: "در حالیکه خودروساز‌های چینی شکاف خروج خودروساز‌های غربی در روسیه را پر می‌کنند، فقدان اعتبار چینی‌ها همچنان یک مشکل است".

او افزود: "بله، چینی‌ها هیچ رقیبی در روسیه ندارند، اما این بدان معنی نیست که مردم نظر خود را با سرعت تغییر بدهند".

داده‌های موسسه تحلیلی "اتواستیت" و شرکت تحلیلی "PPK" نشان می‌دهد سهم بازار خودرو‌های چینی به ۳۷.۱۵ درصد رسیده که نسبت به سهم ۹.۴۸ درصدی مدت مشابه سال گذشته افزایش قابل توجهی نشان می‌دهد.

فروش برند‌های اروپایی، ژاپنی و کره‌ای که در حال خروج از روسیه هستند از ۷۰ درصد در فوریه و ژانویه سال گذشته به ۲۲.۶ درصد در مدت مشابه سال جاری کاهش یافته است.

با این حال این نوسان شدید در بحبوحه کاهش شدید فروش خودرو‌های نو شکل گرفته است.

لوگوی کمپانی خودروسازی چینی "جیلی" روی نمایندگی فروش این برند در شهر مسکو روسیه

فروش خودرو‌های نو در سال ۲۰۲۲ به دلیل کاهش سطح استاندارد‌های زندگی تقریبا ۵۸.۸ درصد کاهش یافته است و مردم خودرو‌های دست دوم ساخت غرب را ترجیح می‌دهند و خریداری می‌کنند.

به نشانه همکاری‌های رو به رشد خودروساز‌های چینی با روسیه، شرکت خودرو سازی چینی هاوال در خاک روسیه خودرو تولید می‌کند. برند خودروسازی مسکوویچ متعلق به دوران شوروی در حال حاضر نیز از قطعات موتوری هاوال و طراحی و مهندسی شرکت "جک" چین استفاده می‌کند.

با این حال یکی از ناراحتی‌های مصرف کنندگان روس، قیمت است. حتی "دیمتری مدودف" رئیس جمهور سابق و سیاستمدار روسیه نیز در این باره گفت که قیمت محصولات مسکوویچ کمی بالا است. "مسکوویچ ۳" حدود ۲ میلیون روبل یا ۲۶ هزار ۱۹۵ دلار قیمت دارد. قیمت لادا گرانتا که پرفروش‌ترین خوردوی روسیه است از ۶۸۰ هزار روبل شروع می‌شود.

"ماکسیک کاداکوف" سردبیر مجله "پشت رل" در این باره گفت: "چینی‌ها خودرو‌های زیادی آورده اند، اما اگر در قیمت صحبت کنیم و نه در باره کیفیت، آن‌ها اصلا ارزان نیستند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: روسیه خودرو باره گفت فروش خودرو خودرو های چینی خروج خودرو شرکت ها چینی ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۴۱۱۲۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عکس | رونمایی چینی ها از تسلا سایبرتراک فیک! + عکس

تین نیوز

در میان تمام جذابیت های نمایشگاه خودرو پکن، دانگ فنگ از سایبرتراک خود رونمایی کرد. در حالی که مطمئن نیستیم که این خودرو به تولید برسد یا خیر، خودروسازان چینی تمایل به ساخت وسایل بسیار عجیب و غریب دارند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که این پیکاپ الکتریکی به زودی به جاده ها بیاید.

به گزارش تین نیوز به نقل از خبر آنلاین، از لحظه ای که تسلا سایبرتراک رونمایی شد، بسیاری از ما انتظار معرفی نسخه های کپی چینی را داشتیم که حالا این زمان فرا رسیده است.

در میان تمام جذابیت های نمایشگاه خودرو پکن، دانگ فنگ از سایبرتراک خود رونمایی کرد. در حالی که مطمئن نیستیم که این خودرو به تولید برسد یا خیر، خودروسازان چینی تمایل به ساخت وسایل بسیار عجیب و غریب دارند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که این پیکاپ الکتریکی به زودی به جاده ها بیاید.

 

گمان می رود که این پیکاپ بر پایه پلتفرم برقی دانگ فنگ ساخته شده و طبق ادعای این شرکت، می تواند قدرت ۱۳۰۵ اسب بخاری را ارائه کند که آن را حتی از نسخه پرچمدار سایبرتراک تسلا قدرتمندتر می کند.

 

شکی نیست که طراحان دانگ فنگ از سایبرتراک الهام گرفته اند. در مقایسه با تسلا، لبه های آن کمی نرم تر است و پنل های بدنه آن از فولاد ضدزنگ ساخته نشده است. در جلو، یک نوار نور LED وجود دارد که می تواند تصاویر مختلفی را نمایش دهد.

نگاه کردن به این پیکاپ از کنار، ویژگی های جالبی را نشان می دهد. به عنوان مثال، درهای عقب با قابلیت باز شدن متقارن (به سبک رولزرویس)، پله های جانبی با قابلیت جمع شدن برقی، روکش چرخ های آیرودینامیک و مجموعه ای از لاستیک های مناسب زمین های گلی است. نفوذ سایبرتراک در قسمت عقب ادامه دارد، جایی که دانگ فنگ این مدل را با چادری که از قسمت بار بیرون می آید به نمایش گذاشت.

در داخل کابین، یک فرمان مربع شکل و نمایشگرهایی وجود دارد که به نظر می رسد تمام عرض داشبورد را در برمی گیرند. این پیکاپ همچنین دارای صندلی های خاصی است که به نظر می رسند در قسمت پشتی آن ها از فیبر کربن استفاده شده است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید